00:00:00: Music.

00:00:05: Erklärt das E-Auto hat ja bekanntlich mit sehr vielen Vorteilen zu kämpfen so teuer zu wenig nachhaltig und fallen spießig.

00:00:15: Aber eines der wichtigste oder größten Themen es ist immer reichweitenangst und damit einhergehend die mangelnde Langstrecken Kompetenz.

00:00:23: Hält sich auch sehr sehr hartnäckig als Vorteils Thema.

00:00:27: Besondere E-Auto Routenplaner sollen jetzt euch diese Angst nehmen denn damit die Stromer weiterfahren können gibt nur zwei Möglichkeiten entweder man baut eine riesige Batterie ein.

00:00:36: Oder man muss eben häufiger nach laden.

00:00:39: Da Batterien verhältnismäßig teuer sind liegt das echt relativ nahe dass die meisten Hersteller sich dafür entscheiden die Kunden einfach häufiger zu Ladesäule zu schick.

00:00:48: Wie die Autohersteller genau das machen und wie es alles funktioniert worin sich die E-Auto Routenplaner von dem regulären Navi unterscheiden das habe ich mit meinem Kollegen tegole getestet.

00:00:58: Mit dem mir heute über den E-Auto Routenplaner Test sprechen möchten Demir sowohl für die auto-motor-und-sport wie auch für das elektroauto Schwestermarke.

00:01:06: Mut gemacht haben weswegen hat er direkt schön dass du da bist ne Zeit genommen hast hallo Luca ja sehr gerne dick zu beginnen kann ist hier mal Langstrecken Tauglichkeit der schon.

00:01:15: Welchen Eindruck hast denn du nach unserem Test sind e Autos wirklich nicht langstreckentauglich also den Eindruck den hatte ich jetzt überhaupt

00:01:22: nicht mehr das war vielleicht bis vor drei Jahren oder so noch ein Thema aber wenn ich mir jetzt angeguckt habe auf unserer Route wir hatten ja 40-50 lade Unterbrechungen insgesamt wie viele Schnelllader es gibt an den Rasthöfen und ja.

00:01:35: Gut ich da auch einen Platz bekommen habe als ich MAB nie irgendwie mal eine Stunde schnelllade Situation gehabt

00:01:40: wo ich weiterfahren musste weil alle Plätze belegt waren gerade gibt es wahrscheinlich schon auch andere Zeiten wo es anders aussieht aber ich habe nicht das Gefühl dass man mit dem elektroauto nicht langstrecke fahren kann

00:01:51: okay und was macht der dich jetzt eine gute ladeplanung aus ich habe da ja ganz ganz klare Kriterien ich möchte z.b. möglichst schnell ankommen und vorher wissen wo ich lachen soll.

00:02:01: Immer das ist natürlich das end

00:02:03: Ziel das die Hersteller haben mit ihren roten lade Planern dass du möglichst schnell ankommst und ein guter ladeplaner macht es meiner Meinung nach so das einfach nur vernünftige ladestrategie entwickelt also ladestrategie heißt und wann muss ich denn zu einer Ladesäule fahren bringt es was wenn ich schon relativ früh Nachladen wenn mein Akku noch voll ist

00:02:24: ne Antwort nein dann.

00:02:26: Brauche ich relativ lange mit dem nach laden weil ein voller Akku nicht so viel Strom verkraftet wie ein leerer Akku jeder der ein Elektroauto.

00:02:34: Hat weiß dass am Anfang die großen Ladeströme Fliesen solange der Akku noch leer ist und es am Schluss immer langsamer wird also wäre eine gute ladestrategie schon mal dass ich mein Auto relativ weit leer fahre und erst dann zu einem Schnelllader

00:02:47: schicke oder auch natürlich was die Leistung von diesem Schnellladung betrifft es macht keinen Sinn wenn ich acht Mal auf einer Strecke halte und dann 1 22 oder 50 kW Lader stehe wenn mein Auto 200kW verkraftet dann ist es sinnvoll ich mach wenig

00:03:02: ladest ob's aber dafür mit einer sehr hohen Ladeleistung und all die Dinge machen die ladestrategie aus keine Ahnung wer bei dem Erdboden dann hat es festgestellt im Meer gefahren sind das.

00:03:12: Es vor allem dann damit auf diese Einstellungen auf diese Strategie reinkommt und die muss man ja auch irgendwie einstellen oder mit mit den Parametern versehen was war denn da denn gefühlt ich kann vorweg sagen ich hatte das Gefühl

00:03:24: es hätte noch viel mehr Einstellmöglichkeiten gebraucht bei den Autos

00:03:28: ich bin aber auch ein klein Technikfreak und Spiel gern an solchen Schiebereglern rum was er denn da dein Gefühl also ich finde gutes

00:03:35: Bediensysteme macht immer aus dass es den leihen oder denjenigen der nicht ganz so tief in der Technik drin ist schon relativ am Anfang mit wenig Wissen glücklich macht dass ich also

00:03:44: wenn ich mich nicht so tiefe mit beschäftigt habe dann trotzdem einigermaßen vernünftig von A nach B komme und das Auto mich nicht ständig irgendwie verwundert

00:03:52: aber es sollte auch möglich sein dass ich unterschiedliche Dinge noch einstellen kann also dass sie z.b. sagen kann ich will mein Akku nie unter 20% haben oder ich will wenn ich am Ziel ankommen mindestens noch 10% noch 20% noch 50% drin haben weil ich möchte am anderen Morgen gleich noch mal irgendwie weiter fahren will und dann nicht erstmal mir wieder eine Ladesäule Suche

00:04:11: also solche Geschichten sind wahnsinnig wichtig oder auch dass ich einstellen kann mit welchem Abrechnungssysteme ich diese Ladesäule bezahlen kann also.

00:04:19: Die Ladesäule überhaupt zu meiner ladekarte weil was bringt mir das schönste Lager wenn ich und davor stehe und ihn nicht benutzen kann.

00:04:25: Hatte solche Einstellmöglichkeiten sind schon wichtig und waren auch einen Kuss Kriterium bei uns im Test noch mal zu festhalten ist als das SRC Thema also state-of-charge wie viel

00:04:34: soll mindestens aus Marco rausgefahren werden können bevor nachgeladen wird wie viel am Ziel und bis wohin vielleicht auch

00:04:40: der SEC geladen werden soll soll ich will ich mal bis 100% laden oder reichen mir die 80 bei denen ist ja zum einen Akku schonen

00:04:46: passiert einigermaßen und zum anderen auch deutlich schneller als in den oberen Prozent Bereichen und es nächste bist du noch sagst es ist Thema Ladeinfrastruktur auswählen und Kombination mit dem Auto was er denn speziell da dein Eindruck weil.

00:04:59: Das war für mich auch noch die größte Wüste in den bei den meisten Autos

00:05:03: ja da mal unserem Test abends mal schön gestaunt dass die Routenplaner von einigen Fahrzeugen und zurecht Schwachen Ladesäulen geführt haben obwohl in der Umgebung auch stärkere Ladesäulen waren

00:05:16: und unsere Autos die wir dabei hatten eigentlich alle mindestens 100 kW Ladeleistung verkraftet haben meistens sogar noch deutlich mehr da ist einfach Zeitverschwendung wenn man im langsamen Lader rumsteht.

00:05:27: Wenn man dann noch ein Umweg fahren muss weil der Routenplaner nicht in der Lage ist einen auf der Strecke auszurechnen dann wird natürlich doppelt ärgerlich

00:05:35: den Fall hatte ich ja auch nicht da in einem Hornbach Parkhaus in dem Sandy P es gab sicherlich am härtesten erwischt auf der Runde hihi nicht da fest und durfte dann

00:05:44: suchen im Parkhaus bis dann irgendwann einen Hornbach Mitarbeiter angesprochen hat er sich ja noch mal vielen Dank für die Hilfe ich habe da knapp zwei Stunden länger gesucht bis ich dann endlich mit dem Polster die Ladesäule gefunden hatte was echt ärgerlich und schade war und dann musste ich dort mit 50 Kilowattstunden laden.

00:05:59: Alles für mich nicht so wirklich nachvollziehbar gewesen aber zusammen Test man noch vorneweg.

00:06:04: Was unterscheidet denn in deinen Augen im Wesentlichen dann diese Routenplaner tja im Grunde nur Navis sind oder

00:06:10: ja nimmst du noch mal na wie wir es aus dem Auto kennen ja also interessiert jemand der noch nie elektroauto gefahren ist und überhaupt nicht weiß worüber wir reden

00:06:19: Elektro Routenplaner ist wirklich nichts anderes als ein Navigationssystem des mich von A nach B

00:06:24: pilot am besten noch um die Staus rum das macht normales Navigationssystem ja auch aber dann kommt eben als zusätzliche Komponente noch das Thema laden dazu also re Routenplaner weiß wenn mein Akku zu Neige geht weil er ist ja mit dem Auto von Netz der weiß ich habe jetzt nur noch 10% Akku Leistung und in dem Moment sucht er mir dann das macht natürlich schon vorausschauend weil er weiß wie viel das Auto verbraucht aber für diesen Moment hat er mir dann eine Ladesäule berechnet und lotst mich dann noch

00:06:52: zu einer Ladesäule und quasi wie so ein Zwischenziel dass ich wär bei meiner Navi auch von Hand einprogrammieren kann fahr mich noch zu einem Bäcker oder sowas

00:07:01: das macht der Routenplaner dann ebenso eine ladeunterbrechung und das Ganze eben möglichst intelligent möglichst automatisch so dass ich unterm Strich am schnellsten ans Ziel kommen

00:07:10: aber jetzt mal um das alles ganz abzurunden haben soll schon die einzigen Kriterien mal so grob angedeutet aber das mal zusammengefasst wie die findet hast ab und

00:07:17: das ist dort erklären und was waren die Kriterien auf die wir jetzt auch besonders viel Wert gelegt haben.

00:07:21: Ja also wir haben uns ne Runde ausgedacht von Stuttgart über München und Nürnberg dann in den Osten in die Nähe von Leipzig einfach um

00:07:34: die Route die hätte auch in jede andere Richtung gehen können wir das war ein Prinzip Zufall wir sind auch nicht in der Kolonne gefahren oder sowas sondern jeder ist von uns in seinem Auto zur nächsten Ladesäule Gefahren sowie es ihm das Auto angezeigt hat wegen wir uns unterwegs auch gar nicht so oft getroffen.

00:07:51: Wir hatten immer nur das gleiche Ziel wo wir hin uns Lotsen lassen wollten und haben dann da auf der Fahrt protokolliert

00:07:58: wie das Thema laden von den roten Planern gemanagt wurde

00:08:02: und trinke Theorien selbst was hat mir dafür Kriterien kannst du die vielleicht mal kurz mit auflisten ja sowieso wichtigstes Kriterium war das was ich vorhin auch schon mal angedeutet habe die ladestrategie also

00:08:12: was sind das für Ladesäulen gewesen wo ist der Standort liegt liegen die wirklich schön auf der Strecke oder muss ich einen Umweg fahren von der Autobahn runter und wir hatten teilweise auch beide du musst mir von der Autobahn runter und hat uns das System in die Gegenrichtung erstmal wieder zurück gelotst und dann wieder wieder in die andere Richtung so

00:08:27: also dass das war alles schlecht ich warte ja

00:08:32: nicht dadurch dadurch zurück auf die Raststätte fahren.

00:08:38: Genau also die ladestrategie das war unser wichtigstes Kriterium da haben auch die meisten Punkte für vergeben

00:08:45: was wir auch noch wichtig fanden ist die berechnungs Geschwindigkeit und die Präzision also es gab Autos.

00:08:51: Die haben uns erstmal eine normale Navigations Route ausgespuckt und erst nach dem losfahren eine Minute später oder so hatten sie dann noch die Lade Punkte dazu berechnet und.

00:09:02: Andere Auto Tanzsaal in 5 Sekunden sofort am Anfang gemacht und es ist auch wesentlich besser weil dann kann ich nämlich diese ladeunterbrechung noch mal angucken bevor ich losfahre und kann vielleicht sagen

00:09:11: ach David du mich hinführen

00:09:13: nee da gehe ich lieber eins früher schon raus weil da ist keine Ahnung das Organ Geschäft noch in der Nähe wo ich doch gerne hin will oder also ich will auf jeden Fall bevor ich losfahre wissen was das Auto mit mir vorhat das war uns auch wichtig

00:09:25: Wundertüte ganzen Einstellmöglichkeiten wie du schon vorhin erwähnt hast also kann ich eine gewisse Rest Batterie Menge oder Energiemenge in der Batterie als als Minimum definieren und solche Sachen dann natürlich wie übersichtlich wenn die roten dargestellt.

00:09:40: Bin ich eine längere Route fahre über 400 km habe ich ja nicht nur einen ladestopp sondern habe ich teilweise drei oder vier lade stop und wird mir das am Anfang meiner Fahrt

00:09:49: übersichtlich präsentiert so dass ich mir auch eine Vorstellung von meiner Reise machen kann oder muss ich da in die 5

00:09:55: 10. unter Ebene des Menüs gehen um zu gucken wo er mich dahin fahren will

00:09:59: und nach der letzte Punkt ist die Bedienung und die Benutzerführung wie intuitiv ist es System oder muss ich da ewig die Bedienungsanleitung lesen kann ich beim Vaters dass du da einfach den den du nanntest mit dem Titan und die Übersichtlichkeit das ist für mich auch auf aufgerafft Dienstreisen wenn man sehr sehr wichtig

00:10:16: weil ich dann halt auch telefontermine beispielsweise Interviews Gespräch die man sonst führt Weiligmann wirken alle deutschen Autobahnen das die Netzabdeckung ist manchmal so Mitte.

00:10:25: Dann hast du aber auf den Rastplätzen in der Regel einigermaßen guten Empfang und dann liegt es genau

00:10:30: da solche Termine wenn das dann verlässlich ist die laderoutenplaner nicht dann danach wenn mir dann die median für das Auto sogar noch anzeigt du bleibst sie etwa eine halbe Stunde stehen dann weiß ich auch was in halbe Stunde machen kann und kann diese Zeit auch sinnvoll nutzen.

00:10:43: Ich bin ich komme an und bin dann gespannt was ich denn jetzt euch was mit der gewartet hör gut wir haben schon sehr viel über die Kriterien über dass sie mit Autos unterwegs waren sprochen.

00:10:53: Würd mich auch interessieren ob oder kannst du vielleicht kurz darlegen mit welchen Autos waren wir unterwegs außer mit dem Polster der mich beim Hornbach etwas Verwirrung gesagt hat und der mit dem ich auch noch rückwärts fahren durfte auf der aller nicht rückwärts auf der Autobahn umdrehen musste um zurückzufahren bei der Gaststätte wieder raus und dann

00:11:07: mit großen Umweg erst ankam also wir hatten insgesamt sechs Routenplaner im Test davon waren fünf eingebaute Routenplaner die also sozusagen das

00:11:17: sport Navigationssystem nutzen und diese Zusatzfunktion hatten und die hatten aber auch eine App dabei also es ist eine Handy App die aber trotzdem mehr kann als die meisten anderen Routenplaner Apps weil die konnte nämlich und die kann auf den Batterieladezustand also auf den Elsa

00:11:33: C Wert des Autos zugreifen im Falle von Eiweiß als ist ein chinesischer Hersteller der jetzt gerade in Europa Fuß fast

00:11:42: und das sind kompakt SUV Fahrzeuge hauptsächlich der EOS 5 oder U5 dann hatten wir dabei

00:11:50: und die haben es der Firma pump also dieses dieser App Anbieter Hermes den gestartet auf den Batteriezustand des Fahrzeugs auf den s.o.c. des Fahrzeugs zuzugreifen und sie haben ihren ihren Server das Auto ist ja mit einem Server beim Hersteller immer in Verbindung der mir selber quasi geöffnet.

00:12:08: Die die Jungs von Eiweiß damit Pump darauf zugreifen kann

00:12:13: es gibt ja auch noch die Möglichkeit dass ich meine Routenplanung über eine normale handy app mach das funktioniert im Prinzip auch ordentlich da gibt's auch gute Apps

00:12:22: die meisten davon haben nur den Nachteil dass sie eben nicht wissen wie der Batteriestand im Auto gerade ist also die die Arbeiten mit Prognosen auf der Basis von verbraucht Profilen und.

00:12:34: Rechne und dann wann man ungefähr den Akku leer haben könnte und so aber viel besser ist es natürlich wenn die App auch tatsächlich weiß.

00:12:42: Was mit dem mit dem Akku tatsächlich los ist und ja dies diese Apps von nicht gesprochen ab da gibt's auch welche da kann ich Zusatzmodule mehr ins Auto einbauen die dann über Bluetooth mit der app genau diesen batterieladestand austauschen

00:12:56: aber das ist für viele Anwender schon wieder ganz schön frickelig.

00:13:01: Da so an irgendwelchen Boxen Zusatzgeräte anschließen und so dass Wilma vielleicht nicht machen deswegen hat er sie den Pump App sehr gut gefallen genannten ansagen es geht ja bei dir auch

00:13:09: derselbe kannte er better route planner genau auch eine dieser Apps die sich dann auch aber in der Regel ohne richtige Hersteller Genehmigung oder echte Kooperation in den meisten Fällen mit dem Auto verbinden lassen

00:13:21: und dann über die Zugangsdaten ich dann aus dem Konto von Audi myAudi an dem Ford oder Mercedes me und wie sie alle heißen von den Herstellern

00:13:29: darüber dann den s.o.c. abrufen aber das sind halt alles immer Workarounds mit mit irgendwelchen Schnittstellen

00:13:35: die nicht gezielt für die Apps dann gemacht sind und da geht von uns vielleicht auch in dieser Stadt noch mal einen ein Dankeschön raus an einem Rister von Pump und auch an den Wetter habe von Eiweiß die

00:13:46: Drohnen Test exklusiv schon mal vorab und die ganzen Sachen ermöglich damit ist nämlich mit Pump mit der Beta unterwegs sein muss mal ausprobieren deswegen lief der Test am Ende ja auch.

00:13:56: Bitte mal sagen außer der Reihe

00:13:57: und wohl nicht gezielt mit eingewertet können auch genauso viel über die App gesprochen babypump app und auch über die anderen Apps die es in dem Bereich gibt aber jetzt habe ich noch gar nicht gesagt mit welchen Fahrzeugen wäre eigentlich unterwegs waren außerdem Polestar 2 von dem was wir schon hatten und weil es noch einen Renault Megane

00:14:13: ein Tesla Model 3 ein Mercedes eqc und ein BMW.

00:14:22: Jetzt die große Frage was hat denn richtig gut geklappt und was hat gar nicht so gut geklappt was ist da dein Eindruck gewesen oder was deine Erfahrungen also

00:14:29: sorry das mit den mit den positiven Erfahrungen anfangen möchte da hat uns Mercedes und Tesla sehr gut gefallen also im Prinzip den besten Routenplaner hatte Tesla in diesem Leben Vergleich das muss man schon sagen also die Geschwindigkeit der Berechnung die Präzision auch die Übersichtlichkeit

00:14:48: und die ladestrategie zu welchem Zeitpunkt ich an den super charger geschickt

00:14:53: wurde von meinem eigenen Akkustand ja das war schon ziemlich nah an optimal von diesem Jahr noch vorkonditionieren ist auch so ein Ding ja.

00:15:01: Ist mein Akku also weiß mein Akku dass er jetzt gleich geladen wird

00:15:05: wenn ja kann ihm das Auto z.b. schon ein bisschen runter kühlen oder bisschen Aufheizen damit er im richtigen Temperaturbereich ist und dann schneller lädt und solche Sachen da ist es da schon richtig richtig gut was uns

00:15:17: nicht so toll gefallen hat an Tester ist das dieser Routenplaner nur die eigenen supercharger berücksichtigt also

00:15:24: habe ich um die 2000 supercharger in Deutschland 1030a Jahrtausend sind sorry 1000 sind sehr

00:15:31: und die sind zwar strategisch toll aufgestellt an den Autobahnraststätten und wir hatten auch nie Probleme damit aber es ist natürlich trotzdem Unterschied ob ich jetzt 1000 habe oder.

00:15:40: Was ich 50000 40000 wie es in Deutschland gibt und ich kann mich als teslafahrer 2 zu 1.

00:15:48: Nicht Tesla Ladesäulen EnBW lade beispielsweise in Ehren oder von wem auch immer ja genau leiten lassen.

00:15:56: Aber dann muss ich ihn manuell im Navigationssystem als Sonderziele suchen sowie wenn ich mir ein Restaurant suchen möchte etwas also die die anderen freien leider sind nicht in dieses Routenplaner Konzept von Tester integriert

00:16:08: und damit dann auch die ganze Komfortfunktionen wie eben das

00:16:11: die ladestrategie darauf gezielt angepasste dass es organisieren stattfindet ist der David Bethesda damit alles flach genau genau also Tessa hat eine eigene Welt geschaffen des

00:16:20: ja es hat ihn am Anfang mit sehr sehr sehr viel gebracht sie haben die Elektro Hybrid damit sehr stark gefördert aber ja

00:16:29: ich finde jetzt wäre es an der Zeit das Thema Laden zu eröffnen also sie haben wir zum Teil schon gemacht dass sie ihre eigenen super charger für andere öffnen 18 Deutschland erst kürzlich genau

00:16:39: und umgekehrt fände ich auch sinnvoll also zumindest den Benutzer quasi wählen lassen ob er das möchte dass er auch zu freien Ladesäulen gelotst werden will.

00:16:48: Gotteshaus vielleicht so die einzige ja größere Kritik TV ran an den Tesla hatten ansonsten hat er uns schon sehr sehr gut gefallen ebenfalls gut war der Mercedes.

00:16:59: CQC weil man konnte sehr sehr viel einstellen man konnte sich quasi seine ladestrategie so hinbiegen wie man sie gerne wollte

00:17:07: und es ist auch von der Bedienung und Übersichtlichkeit her sehr sehr nett gewesen was er gemacht hat also da haben wir uns.

00:17:15: Auf Anhieb auch gut zurecht gefühlt hat er nicht alle Kollegen den im Auto saßen zurecht gefüllt

00:17:19: er ist ein bisschen langsamer das muss man schon sagen das ist einer dieser Fälle da fährst du erstmal los mit einer falschen Ankunftszeit und ohne lade Unterbrechungen und irgendwann mal wenn du an der Ampel stehst kommt dann mit der eigentlichen Wahrheit raus und sagt

00:17:33: dir wurde noch stehen musst.

00:17:35: Da hätten wir noch ein bisschen mehr erwartet von der Rechenpower eines Mercedes Systems Marcel bei mir ist mir aufgefallen ist dass ich sehr sehr kurios fand da hatten wir einen soce unter 10% und ich stand an der Aral-Tankstelle damit diese Pulsadern dir auch alles schneller haben können

00:17:50: kann Kaffee zu großen Teilen und ich habe ihn gesehen ich saß im Auto und wollte immer hin navigieren er sagt mit das Auto ich kann mein Ziel nicht erreichen und dann statt mich dann zu einem

00:17:59: Tatort zuführen initial weil er sagt okay bis dann 1% also bitte erst laden dann fahren aber gleich kein gar nicht.

00:18:06: Ich bin auch für und das sind solche Punkte die haben die ein oder andere Systeme noch die auch wirklich sehr ärgerlich sind oder nach dass.

00:18:14: Gesamt positive Bild das wäre von vielen Asiaten

00:18:17: echt stark getrübt haben bei was machst du denn wenn du an der Ladesäule stehst neben nicht direkt gegenüber sondern ums Eck und gar nicht weiß dass da ein Essen dann sagst du ja ich kann erstmal nicht anfängst zu einem Navi zu suchen da muss doch eine sein holt sein Handy raus denkst an

00:18:29: und das ist eigentlich das muss nicht sein das ist ja einfach nur ein Bug.

00:18:33: Bestimmt vorbei du musst noch vielleicht zur Ehrenrettung von Mercedes sagen der eqc ist auch nicht das allerneueste Auto von ihnen wenn ich mich nicht täusche ist

00:18:42: die Funktion die du gerade angesprochen hast oder diesem Pack thermix Funktion nicht Funktion

00:18:47: gibt's die beim EQs und beim Eco eh schon nicht mehr also ich glaube das haben sie schon geschickt in der Zwischenzeit aber trotzdem ja also das ist natürlich nicht gebrauch jetzt nicht um den gebraucht jetzt ja und der eqc setzt auch gebraucht keinen kein billiges Auto oder was nimmt es weder neu noch gebraucht

00:19:04: billig die Welt.

00:19:05: Darüber hinaus hat mir noch zugesagt den BMW dabei den E4 wie war dein Eindruck ich muss kann von der Weg schicken Ich habe mir da irgendwie tatsächlich mehr erwartet weil ich von denen Infotainment-System von BMW

00:19:16: eigentlich in vielen Fällen sehr positiven Eindruck habt in den bedienen das bei uns beschneiden in der Regel dir recht gut ab

00:19:22: BMW Sitz auch kein echter in Jubi im in Sachen E-Mobilität mit dem i3 schon sehr sehr sehr lange am Start da war ich aber ehrlich gesagt an vielen Stellen.

00:19:32: Neustadt

00:19:33: was ist wohl die Performance der laderoutenplaner an ging wie auch die Anpassungsfähigkeit sowohl des was ich an Einstellungsmöglichkeiten habe wie auch wie sich das System auf meine Fahrweise dann ein einrichtet also wenn ich weiß dass mein Lader links liegen lasse.

00:19:48: Ganz genau ganz genau alle da waren wir uns alle einig der E4 Essen ist ein super tolles Auto aber der Routenplaner da gab es wirklich noch Leute gibt noch viel Luft nach oben

00:19:58: ich habe den ja relativ lange gefahren und ich hatte einen Moment da bin ich mit einem mit dem restlichen vollen Akku losgefahren und trotzdem wollte er mich

00:20:06: sehr schnell schon zum nach laden schicken und dann habe ich diese Anweisung einfach mal ignoriert weil mich interessiert hat Wasser dann macht und dann hat er nichts anderes gemacht als mich die ganze Zeit wollte mich zurückführen über die Autobahn zu diesem einen Lader den ich ausgelassen habe also Autobahnausfahrt raus

00:20:23: umdrehen in die andere Richtung wieder bei Autobahnausfahrt raus wieder rein und dann zu diesem Urspring leider Frank obwohl ich die ganze Zeit an Rasthöfen vorbei gekommen bin wo andere Lader in der Nähe waren also er hat es nicht geschafft da neu zu berechnen wenn man bei einer anderen Navi oder bei einer klassischen Navi sagen würde so eine hat mich die ganze Zeit diesen einen Fehler ausbügeln lassen wollen das war jetzt nicht nur vom

00:20:45: Zeitpunkt her also so früh zu laden schlecht sondern auch wie es dann umgesetzt hat dass er sich da so verbissen hat in diese eine Ladesäule und also

00:20:53: da hatten wir ja schon das Gefühl das System ist noch nicht so ganz ausgereift war so toll gemacht hat er hat also nur schnelle Lader genommen die auch zum Auto gepasst haben dann wir standen also nicht an irgendwelchen 22 oder 50 kW laden ewig rum

00:21:08: Gärtnerin aus der noch zwei Autos dabei die auf die Google Systeminfo ergriffen haben den mega niedlich und dem Polster zwei die dann am Ende ja mit.

00:21:18: Ja also durch Android Auto dann letztendlich auf google maps Basis die ihr Routenplanung fahren jetzt könnte man davon ausgehen Google Maps ein System gleiches Ergebnis.

00:21:29: Nee komischerweise nicht also was ähnlich war war dass sie beide nicht so besonders toll waren also die waren für mich so ein bisschen die Enttäuschung in diesem Test weil ich von Google eigentlich gewöhnt bin ich nutze total gerne Google Maps zum navigieren.

00:21:43: Das war's Google so ausspuckt schon ziemlich gut ist normalerweise und wenn du eine andere Navi hast und die gegen Google laufen lässt dann bist du eine neun von zehn Fällen mit

00:21:53: Google schneller am Ziel aber beim laderoutenplaner da war es nicht so also da haben die Systeme wirklich ganz komische Dinge gemacht also ich hatte den Renault Mégane mit dem Google-System

00:22:04: am Anfang es war meine erste meine erste Runde quasi und

00:22:09: da hat er mir einlade also zu Hause als ich gestanden bin einen Zwischenstopp ausgerechnet der auch total plausibel Klang und da dachte ich schon ja wohl jetzt wird alles gut dann fahre ich zu diesem

00:22:19: Zwischenlager hin auf der A8 Richtung München und dann sagt er mir irgendwo unterwegs nie die diesen jetzt alle voll dass er alle vier plate Plätze sind belegt.

00:22:28: Und hat mir dann sozusagen keine Alternative geboten von hatten ausgerechnet wie lange ich zusätzlich stehen muss weil ich ja die Wartezeit auch noch in quasi einen berechnen muss die warten muss bis die anderen erstmal fertig geladen haben

00:22:41: aber eine coole Info dass es außer dir sagt

00:22:43: das ist voll dass die das live.me noch mal gegen Cello das machen ja wahrscheinlich auch nicht Allergie habe mit Mercedes noch mal nach dem Test Rückfrage halten die machen dass ich glaube sieben bis zehn Minuten vorher.

00:22:52: Dinge die noch mal die Ladesäule an und checken geht es ausschaut aber dazwischen passiert gar nichts mehr als die haben auch nicht so viel Möglichkeit dann noch

00:22:59: bei zu adaptieren der mir gar nicht ist ja auch kein riesen Akku von daher ist es ja eigentlich eine feine Nummer das zu machen das ist ganz große aber von deiner Seite

00:23:07: total also wenn er gesagt hätte die alle vier sind voll wollen sie zu einem anderen Lader geleitet werden so wie beim Stauraum einmal gefragt wird wollen sie wollen sie eine Umleitung oder sowas ja Nein und ich hätte ja gesagt

00:23:18: alles alles wunderbar und ich hätte nein gesagt wenn ich sage ich will unbedingt zu dem und ich warte da lieber oder so

00:23:24: dann dann alles super aber einfach davon auszugehen dass ich da jetzt eine Stunde warte bis dann irgendeiner mal fertig ist das fanden wir komisch und vor allem der Gag war ich bin dann doch raus gefahren um mir die ganze Situation dort anzuschauen und von denen angeblich vier belegt

00:23:38: wann breifrei also die Info war auch noch falsch ich konnte das sofort laden also.

00:23:42: Unten das war gleich das war meine erste Begegnung mit dem Google-System und dann war mir schon klar dass die im

00:23:49: die Lagerbereich noch nicht das Niveau haben dass es sonst beim Thema Stauumfahrung oder so haben

00:23:54: was mir aufgefallen ich beim Polster das fand ich auch sehr bemerkenswert er wollte immer dass ich also

00:23:59: bei dem polstersystem was ich schön finde es zeigt die anbei wie viel Akku Prozent du ankommst an deiner nächsten Bade. Oder nächsten badeziel ins Auto dir auch angezeigt und mit einem Ping dir das gesagt wird weiterfahren Dustin im Autositz Template dass du jetzt deinen Mindestziel erreicht hast zum die nächste Ladesäule zu erreichen auf den noch der Zwischenetappe das war alles super dass mich aber tatsächlich sehr genervt hattest

00:24:21: nicht immer prognostiziertes mit 20 % der Ladesäule ankommen soll ich kann auch mit 33 an das heißt ich hätte mir in so mehr über die Strecke von München dann Richtung Leipzig hätte ich mir tatsächlich erst

00:24:31: wenn man durch rechnet eine ganze Ladung sparen können weil jedes Mal mit 15 mit knapp 15% zu viel ankam und am Ende dann aber auch mit

00:24:40: ich habe 35% oben ankam und.

00:24:43: Ehrlich gesagt nicht wusste was denn das sollte das waren die meisten Ladevorgänge waren tatsächlich super der erste war das mit dem Hornbach das war auch so ein Auftrags der nicht so schön war danach hat er mich zu einem Porsche Zentrum geschickt zum Laden einwandfrei funktioniert.

00:24:56: Durch die plugsurfing Integration auch da bemposta finde ich sehr schön dass man die Anbieter auswählen konnte kann man bei vielen Ärschen ja gar nicht oder nur sehr eingeschränkt ist bei Mercedes nur sagt ich kann bei Mercedes me laden

00:25:07: superputty muss mich an Mercedes komplett binden beim Polster kann ich unterschiedliche Ladesäulen als SDP aus 1 auswählen eigentlich eine schöne Nummer.

00:25:16: Dann Zeit zu plugsurfing eben auch zu dem Tarif zu dem mobility Service Provider Tarif die Porsche Ladesäulen daher.

00:25:23: Alles einwandfrei Funktion der eklig die Prognose war halt einfach grottenfalsch.

00:25:28: Und ich bin wie wir alle werden sehr vor vereinbart wir fahren alle rund um die Richtgeschwindigkeit bzw nach Tempolimit wenn weniger laut ist und sind dann da ja im Wesentlichen die Autobahn bzw.

00:25:39: Ich habe eine Kollegin die Karina ist ja auch mal wieder an Straße ausgewichen weil das Navi das von ihr wollte aber ansonsten war das in den Schal elegante Nummer nur das verstehe ich nicht.

00:25:49: Das is ja umso umso erstaunlicher da das Auto ja Zugriff auf die SEC also auf die batterieladestand Daten hat.

00:25:57: Sich aber auch eigentlich verhält wie eine schlechte Apps die mit ganz groben Schätzungen arbeitet und überhaupt nichts über die reale Welt mitbekommt sowas kann halt vor allem auch den den Prozess nicht so anpasst zu sagen hey warte mal wie es ausschaut kommst du mit 15% mehr an als geplant dann lass ich doch weiterfahren also auch da fehlte mir aber bei allen System

00:26:15: diese dieses adaptive nachjustieren der Einzige der das bei fast an System der Einzige der das gemacht hat war der Test gestimmt.

00:26:23: Bestimmt kann ich sagen okay die haben's auch leichter weil die ja nur ihre eigenen paar Ladestation haben ist sie sind quasi der Besitzer von allen Daten während die anderen müssen ja von sich ladesäulenbetreiber

00:26:37: über deren ja bekennt sich die ganzen Informationen holen die dann in ihr eigenes System pressen und so das ist technisch gesehen viel schwieriger es ist mir schon klar aber ja wenn dann halt sowas rauskommt wie bei Polster das

00:26:51: sehr wenig nutzen dann abfällt es ist schon schade.

00:26:54: Oder ein paar Worte zu unserem Beta-Test mit Pump was war denn da dein Eindruck also es war nur gesagt du hast Eis sehr sehr positiv ja also das System hat ja nicht nur den Vorteil dass es auf den batterieladestand des Autors zugreifen kannst dann auch dass ich

00:27:07: quasi nicht als Handy App während der Fahrt bedienen muss was er sowieso nicht legal ist und uns sicher sondern ich kann es über Apple carplay auf meinen Monitor spiegeln und kannst dann genauso sicher und übersichtlich bedienen als ob es ein eingebautes System

00:27:22: wäre und das hat schon sehr sehr gehört mir schon sehr sehr gut gefallen aber.

00:27:27: Weil gerne mit google maps und wenn dann das ganze auch noch so gut integriert ist was das laden betrifft das würde für mich jetzt

00:27:36: dann bald ein eingebautes Navigations oder Routenplaner System überflüssig machen wenn man sich so leicht und so gut bedienbar nachholen kann das System.

00:27:45: Baltic noch die Beta Version du hattest erzählt das hat ein paar Bugs noch drin gehabt

00:27:49: also man konnte glaube ich im Stand keine Adresse eingeben soll man muss den Motor starten also war umgekehrt so ganz sagen auf PGN erinnern Modus nicht auf P stehen soll musst du auf die Autobahn Drive gehen damit man eingeben darf und auf Peking zur nicht mehr so alles hat schon noch Bugs gehabt in Hand hatten glaube ich auch einmal den Fall da hat sich von der Pressestelle jemand mit der iOS-App eingeloggt na dann quasi die Verbindung

00:28:11: zwischen dem Fahrzeug und Pump unterbrochen sollen umgeleitet auf den Eiweiß Server und

00:28:16: oder wie auch immer das dann technisch und total funktioniert und deswegen ging die Daten nicht mehr raus und dann hat es die die App die ganze Zeit den anstehenden alten s.o.c. gehabt und hat dann auch also runter gerechnet

00:28:26: dass dir schon im Minus fuhren und dann fuhren wir halt bei -5% da wir schon mit dem Helmut gesprochen mit meinem Adresse

00:28:31: das ist wohl alles schon geklärt worden schon bevor wir den Test seit mich dann das waren so ein paar kleine Sachen aber wie gesagt besteht

00:28:37: zeig mir Dana Beta ich rief vier Wochen vorher an du wir haben sowas vor wie schaut es aus könnt ihr da mal so Luca wir machen dass wir kriegen das für euch in das Ding steht dann bereit dass wir den Test gefahren haben.

00:28:47: Ein Manko den ich auch noch hatte beim Test bei Pampa das ist aktuell oder zumindest zum Testzeitpunkt noch keine Stau Navigation konnte also Staus umfahren war damit leider nicht möglich was natürlich schon irgend kann Feature für jedes

00:28:59: heutige moderne Navi ist ja absolut also ohne Stauumfahrung brauche ich keine Navi

00:29:03: aber da haben sie uns ja auch gesagt dass das einer der Funktion ist die als aller nächstes kommen wird was wohl noch ein bisschen dauern wird was ich schade finde ist die Android Auto Version.

00:29:13: Also momentan ist es für Apple Handy Besitzer exklusiv und da wussten sie auch noch nicht so richtig Wandel zukommen werden da noch ein Android Auto Version nach zu schieben

00:29:23: die Kontakte Männer wären den Test gefahren wir sind du hast gesagt bei 40-50 ladestopp haben wir eingelegt mit sechs Autos waren wir unterwegs am Ende

00:29:31: was ist ein Eindruck wir haben einige Fehler gefunden wir haben einiges Potential noch gesehen dass gehoben werden kann einiges lieber aber auch schon gut

00:29:40: hast du jetzt Hoffnung dass nach dem Test alles besser wird und wir beiden eine sehr sehr rosige Zukunft der E-Mobilität fahren können.

00:29:46: Ja das Gefühl habe ich schon also das sind Themenbereiche die sind dümmer jetzt mit dem

00:29:52: ja dann Zeithorizont der Autoindustrie rechnet sind es noch relativ frische Bereiche

00:29:58: also Autohersteller haben ja sehr sehr lange Zyklen und auch das Thema Software ist ja bei der Autoindustrie er erst seit ein paar Jahren hat er eine gewisse Dynamik ergriffen oder gesagt er wird

00:30:10: da wird noch einiges kommen wir haben von BMW mitbekommen die haben ja bevor der Veröffentlichung schon damit konfrontiert mit welchen Problemen wird zu kämpfen hatten

00:30:18: und haben wir erfahren dass die jetzt im Juli erst im Juli 2022.

00:30:23: Ein ganz großes Update bringen werden über sie selber im Prinzip fast alle Probleme kannten die wir ihnen genannt haben also ab Juli bekommen das die neuen Elektrofahrzeuge ab.

00:30:34: Berg also EX3 und E4 und so weiter ex77 genau.

00:30:41: Im dritten Quartal ist es geplant dass es für die bereits ausgelieferten Elektroautos ein Update geben wird sie dann auch die neue Funktionalität bekommen werden bei BMW irgendwie schon die neue funktioniert hätten auch verbesserte Performance vor allem

00:30:53: genau und wenn ich mich erinnere war so dass zum einen die Geschwindigkeit der Routenplanung schneller ist als man kriegt direkt die Elektro Route geworfen ja und nicht erst die normale bei der BMW noch so ein Sonderfall hat mir glaube ich gar nicht erwähnt was du dass ich noch aktiv ja sagen musste ja ich möchte unterwegs aufladen wenn ich muss

00:31:09: wo ich im enemy 4 Sitzen denkst du was bleibt mir denn anderes übrig wenn ich von Stuttgart nach Hamburg will dann würde ich unterwegs laden müssen weil lieben ist irgendwie.

00:31:19: Mittelfristig keine schöne Option müsstest du es auch so richtig und BMW hatten tolles bedienen System mit dem iDrive das ist bei uns ja

00:31:28: Autotester wird es meistens sehr sehr positiv bewertet aber der Routenplaner der wird dir da so ein bisschen

00:31:35: aufgesetzt auf diese Logik auf diese Bedienlogik das war nicht so

00:31:38: tief integriert und intuitiv auch wie es bei anderen ist und ich bin mir relativ sicher dass sie das mit ihrem Updates deutlich verbessern werden und dann erzählt haben sie es auch schon gesagt dass Erik echt noch ein paar Bugs Dieter Eck USA.

00:31:52: Laut Mercedes nicht mehr hat also in dem Bereich tut sich momentan wahnsinnig viel und ich bin sicher in dem Jahr oder so was sind die Routenplaner schon auf einem ganz anderen Motor bekommen Einstellmöglichkeiten bei allen Autos deswegen hör ich persönlich bin auch sehr sehr sehr zuversichtlich und positiv gestimmt dass das.

00:32:06: Nicht stagnieren wird weil die Hersteller ist alle wissen und und könnt gesehen haben für Info

00:32:12: divitschek vielen Dank für alle Infos danke dass du den Test gemacht hast mit mir zusammen war ja ein ordentliches Stück was wir da gemacht haben mit drei Tagen unterwegs und viel viel viel viel viel fahren an euch draußen das war auto-motor-und-sport erklärt ihr das wieder in zwei Wochen.

00:32:26: Und mein Name ist Luca leicht falls euch das Thema besonders gut gefallen hat wir vielleicht noch ein anderes Thema dass ihr gerne mal besprochen beschrieben er mir auch.

00:32:34: Könnte auf die auto-motor-und-sport und das Elektro Magazin move schreib uns gerne an Podcast - ams.at motorpresse.de oder auch wundern Social-Media-Kanälen Facebook Instagram und wie sie alle heißen und natürlich freuen uns auch in den Podcast mit euch gefallen hat ihnen.

00:32:49: Bewertet und ihn auch abonniert übrigens wenn euch das Thema Elektromobilität nachhaltigkeiten vielleicht aber auch Sicherheit interessieren am 22.9 findet wieder einmal der auto-motor-und-sport.de statt dort werden unter anderem Vorträge von Mercedes Entwicklungschef Markus Schäfer

00:33:04: dem Porsche CEO Oliver Blume

00:33:07: dem Renault sie auch Luca De Meo und der City oder jeder werde ich erwartet die ja z.b. beim Batterietechnik Startup Custom cells die Technik verantwortet als CTO

00:33:17: und dort unter anderem die Hochleistungsbatterien für Porsche entwickelt übrigens die war auch schon mal bei unserem Podcast zu Gast fand ich

00:33:24: Pferdegespann was ihr da erzählt hast und AZ mal bisschen eintauchen lassen wie Batterietechnik funktioniert was die Einsen Unterschiede sind

00:33:30: und wo wir gerade beim Podcast interner dich nicht nur den Murpark Kastner und allerlei anderes auch noch benutzt z.b. mal nach einem unteren autotalks möchte ich euch noch wirklich sehr herzlich den Podcast von den auto-motor-und-sport Kollegen jetzt gerade trotzdem ganz ans Herz legen

00:33:44: Namenstag ist das Könige dort sprechen die beiden mal mehr und mal weniger ernst gemeint über.

00:33:50: Automobile Schätze im weitesten Sinne zu irgendeiner speziellen Thema die sie auf ihrem mobile.de Parkplatz gesammelt haben.

00:33:57: Und ich kann euch versprechen es ist auf jeden Fall jedesmal sehr sehr lustig.

00:34:02: Und am die beiden haben für jeden Einsatzzweck und ganz egal was ist weiße Farbe Klappscheinwerfer beim auspuffverlängerung ich weiß nicht was ihr beide noch alles einfällt immer das richtige auf mobile.de Parkplatz Parade deshalb nochmals vielen Dank an dich direkt an euch zu hören bis zum nächsten Mal tschüss.

00:34:18: Music.