Die Wärmepumpe ist in aller Munde - allerdings meistens, wenn es ums Heizen von Häusern geht. Was viele nicht wissen: Die meisten Autofahrer haben längst eine Wärmepumpe an Bord und gerade im Elektroauto gilt sie als besonders sinnvoll. Was da dran ist, wie sie funktioniert und ob sich der Aufpreis lohnt, berichtet ams-Redakteur Markus Schönfeld.

Die Wärmepumpe erhitzt die Gemüter der Deutschen - vor allem wenn es um Heizen der eigenen vier Wände geht. Aber nicht nur dort gilt sie als eine der effizientesten Technologien der Temperaturregulierung. Da gerade beim Elektroauto das Thema Effizienz sehr großgeschrieben wird, locken auch viele Autobauer mit teils optionalen Wärmepumpen für ihre Stromer. Aber ob das wirklich etwas bringt, wo genau der Unterschied zwischen einem E-Auto mit Wärmepumpe und klassischer Heizung besteht und wieso Verbrenner nie eine hatten, erklärt ams-Redakteur Markus Schönfeld in dieser Folge.

Außerdem sprechen wir darüber, wie die Wärmepumpe generell funktioniert, wieso sie nicht nur zum Heizen eingesetzt werden kann und wie stark die Reichweite beim Elektroauto durch die Wärmepumpe steigt.

Was Markus sonst noch zum Thema Effizienz und Wärmepumpe erzählt hat, erfahrt ihr im Podcast.

Links zur Folge:

So arbeiten Wärmepumpen im E-Auto

Warum Wärmepumpen besser sind als ihr Ruf

Geld zurück wegen Wärmepumpe bei VW ID.3 und ID.4

VW liefert in Halbleiterkrise E-Autos ohne Wärmepumpe aus

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