Episoden Archiv

• ams erklärt | Der Formel 1-Antrieb für die Straße: So funktioniert der AMG One

  Der AMG One ist ein Hypercar mit Formel-1-Motor und Straßenzulassung. auto motor und sport Tester Paul Englert durfte den 1063 PS Boliden auf dem Nürburgring fahren und erzählt im Podcast wie es...

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• ams erklärt | Darauf kommt es beim Kindersitz an

  Der Kindersitz feiert nächstes Jahr seinen 60. Geburtstag - und seit seiner Geburtsstunde 1963 hat sich einiges getan. Worauf es beim Kindersitz wirklich ankommt, worauf Eltern beim Kauf und bei...

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• ams-erklärt | Urlaub mit dem E-Auto - geht das?

  Wer weit fährt muss sein E-Auto auch laden. Wo und wie viel am besten geladen wird wissen viele Navis der Stromer heute schon selbst. Aber sind die Tipps der Autos wirklich gut und verlässlich?

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• ams-erklärt | Autos, Hunde und Bademäntel

  Nicht nur in der Urlaubszeit stehen Hundebesitzer vor der Frage: Wohin mit dem Vierbeiner. Denn gerade bei der Fahrt mit dem Auto ist einiges zu beachten. Was genau und was die Fahrt nicht nur f...

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• ams-erklärt | Teurer Datenklau an der Ladesäule

  Gelegenheit macht Diebe - die die bieten Ladesäulen offenbar zur Genüge, wie auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale recherchiert hat. In der aktuellen Folge von auto motor und sport erklär...

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• ams-erklärt | Was steckt hinter dem Tankrabatt?

  Nach der Pause melden wir uns mit einem Thema zurück, dass kaum einen Autofahrer kalt lässt: Die Spritpreise. Denn passend zum Start der neuen Staffel hat die Bundesregierung die Steuern auf Kra...

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• auto motor und sport erklärt | Kostenrisiko Akku beim gebrauchten E-Auto?

  Elektroautos boomen – als Neuwagen. Aber was ist, wenn wir sie nach vielen Jahren und mehr als 100.000 Kilometern als Gebrauchtwagen immer weiter nutzen wollen? Wie haltbar sind E-Autos? Vieles ...

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• auto motor und sport erklärt | Wie viel Reichweite bringt Aerodynamik fürs E-Auto?

  Die Aerodynamik erlebt eine Renaissance, weil bei E- Autos der Luftwiderstand 1:1 auf die Reichweite durchschlägt. Darum kommen immer mehr windschlüpfige Nicht-SUVs mit E-Antrieb auf den Markt. ...

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• auto motor und sport erklärt | Warum wir nicht auf das Wasserstoffauto warten sollten

  Das E-Auto boomt gerade, kämpft aber immer noch mit der Reichweite und der Ladedauer, Batterien sind teuer und brauchen teure sowie problematische Rohstoffe. Das bürdet dem E-Auto eine großen CO...

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• auto motor und sport erklärt | DAB+: Was bringt die Digitalisierung im Radio?

  Neue Sender, besser Klang und von allem einfach mehr. Die Versprechen von DAB+ sind groß. Doch was steckt dahinter und wie funktioniert das eigentlich. In dieser Folge von auto motor und sport e...

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