Er wirkt wuchtig, elegant und beinahe ein bisschen pompös. Vom einstigen Understatement-Ansatz sollte sich die zweite Phaeton-Generation verabschieden - doch dann verabschiedete sich der Volkswagenkonzern im Zuge des Dieselskandals vom Phaeton.

Nach sieben Jahren hat VW das einzige Modell des bereits fertig entwickelten Phaeton D2 wieder aus der Versenkung geholt - und wir durften zusammen mit dem damaligen Projektleiter Arno Homburg eine Runde mit dem Fahrzeug drehen.

Im Podcast sprechen wir über die Entwicklungen von damals, mit welchen Ideen Volkswagen endlich einen Fuß in die Tür der Premium-Riege bekommen wollte und wieso dann plötzlich alles anders kam. Homburg erzählt aber auch, wie es war zusammen mit dem einstigen Konzernpatriarchen Ferdinand Piech an dessen Herzenszu arbeiten, worauf er sich bei der zweiten Generation am meisten gefreut hätte und welche neuen Features zwar für den Phaeton D2 entwickelt waren, aber immerhin in anderen Modellen eingesetzt werden konnten.